Mes: mayo 2015

Taller Vivencial de Factores Humanos

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Taller diseñado bajo la modalidad “presencial-vivencial” para que desde la interacción real entre las personas y bajo la atenta intervención de un instructor calificado, puedas experimentar los estados emocionales típicos de un ámbito laboral. Un taller pleno de dinámicas y contenidos que son aprendidos a través de la acción.

Llevamos este taller hasta tu ciudad, en toda Latinoamérica, para que lo puedas hacerlo junto a tu gente y en un ambiente que te resulte familiar.

Este taller está pensado para ayudarte a adquirir herramientas que serán de gran utilidad en tu ámbito de trabajo, para mejorar tus relaciones profesionales, para mejorar e incrementar tus competencias profesionales y para aumentar la productividad de tu organización.

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Capacitaciones a medida. En su ciudad y con su gente!

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Evite gastos innecesarios. Capacítese y capacite a su personal en la comodidad de su ciudad y junto a su gente.

Capacitaciones diseñadas a medida y según sus necesidades.

Operamos con talleres aeronáuticos, escuelas de vuelo, aeroclubes, organismos gubernamentales y privados, empresas de taxi aéreo, operadores sanitarios, bomberos, técnicos, operadores de los Servicios de Navegación Aérea, etc.

¡Operamos en toda Latinoamérica!

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Inglés Operacional 4 (Certificación)

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Una de las principales causas de fracaso de los pilotos latinoamericanos que se postulan para trabajar en Líneas Aéreas internacionales, es la relacionada con la limitación de recursos lingüísticos en materia de Idioma Inglés.

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Programa_Inglés Certificación (Haga click para descargar el programa)

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Competencia lingüística en idioma inglés (Columna publicada en flap152.com)

Hay quienes lo llaman “el A-04”, o “El curso para rendir el 04” y hasta “el curso de OACI”. Se lo llame como se lo llame, antes que nada hay que decir que no se trata de un curso de aprendizaje de inglés sino de uno que requiere, para empezar, un nivel al menos intermedio de dominio de esa lengua.
El objetivo primordial del estudio es la comprensión-expresión oral del piloto o controlador aéreo como elemento clave de la seguridad operacional o, como la definió yo, salvedad. Contrario a una creencia que parece haberse instalado, el examen de inglés de OACI no consiste primordialmente de fraseología aeronáutica. En la realidad la fraseología, esencial para las operaciones de rutina, da paso al inglés simple cuando la operación se aparta de la rutina.
Además, un piloto no va a hablar en inglés solamente en el cockpit o con el personal de operaciones o del aeropuerto, por no decir nada de los pasajeros. Deberá ocuparse de un sinnúmero de situaciones para las cuales no hay una terminología única, tales como cuestiones de salud, seguridad personal, incidentes a bordo, emergencias técnicas, y otras.
Por lo tanto, en la  mayor parte del examen de OACI la fraseología queda a un lado. Lo mejor, lo deseable -y no tan difícil de alcanzar con las herramientas didácticas de hoy día- es que al alumno le resulte fácil pasar del castellano al inglés y,que una vez en éste, lo sienta como otra lengua propia.
Es por ello que, si quien desea iniciar el curso no arranca con un buen nivel intermedio –tanto mejor aun si es avanzado- de inglés, el curso se le va a hacer pesado. Si ello sucede, se hace difícil establecer cuánto tiempo le llevaría estar en condiciones de presentarse a examen.
A quienes quieran hacer el curso pero sientan que aun les falta esa habilidad lingüística de la que hablo, me permito sugerirles que en primer término implementen una estrategia de menor costo y de gran disponibilidad en el mercado: Un curso de conversación dinámico y ameno, que haga que conversar en inglés les cueste cada vez menos. Recién cuando lleguen a ese punto tendrá sentido emprender el curso específico de inglés para el examen de OACI (salvo urgencia).
Respecto de los textos a emplear, el manual probablemente más empleado hoy día sea Aviation English (Macmillan). No obstante, quien tenga el English for Aviation (Oxford) y lo siga muy al dedillo también tendrá buenas perspectivas de salir airoso. En cualquiera de los casos, es aconsejable condimentar con el AirSpeak (Pearson-Longman), pero atención: Al igual que el dulce de leche, se recomienda usar con cierta moderación. Es un libro ameno, pero las repeticiones de los ejercicios pueden extenderse un poco mucho. Además, siendo excelente en lo suyo, no contiene muchos elementos de situaciones de la vida diaria de la aviación que sí contienen los otros dos manuales citados.
En años recientes llegó al mercado un manual excelente, aparentemente el mejor: FlightPath (Cambridge), aunque quizá sea sólo para quienes demuestren un muy buen dominio del inglés. Estará en el profesor, además, aprovechar las oportunidades continuas que las noticias del mundo de la aviación y herramientas tales como la Internet le brindan para avivar el interés de los alumnos en usar el inglés para “vivir” la aviación.
¿Cuánto dura el curso? La respuesta no es sencilla. Esto es como el trekking: La caravana deberá ir al paso del miembro más lento, aunque esto valga sólo para algunos alumnos. Puede programarse un curso de tres meses pero si el nivel de ingreso no fue el adecuado, a poco de comenzar a rodar se verá que no todos pueden seguir el ritmo deseado. Están, además, los objetivos de los alumnos: Algunos sólo buscan contar con un renglón más en sus licencias. Otros buscan verdaderamente saber más.
Los parámetros o descriptores en los cuales los examinadores se fijarán en el examen OACI son los siguientes: Pronunciación, Estructura gramatical, Vocabulario, Fluidez en la expresión, Comprensión e Interacción. En todos los casos se asumen niveles de error típicos de quienes no tienen al inglés como lengua materna, si bien hay “premios” para quienes obtengan los mejores resultados: Quienes demuestren la mayor habilidad podrán obtener una calificación A-06 (Nivel Experto), que no necesitarán renovar. Aquellos que queden un poco por debajo de ese nivel podrán obtener un A-05 (Nivel Extendido), renovable a los seis años. Por último, la famosa calificación A-04, el mínimo aceptado por OACI como Nivel Operacional, deberán renovarlo a los tres años.
Consejos prácticos para mejorar su comprensión oral del idioma inglés
Si dispone de tv digital, sintonice estaciones internacionales de radio y televisión, de primer nivel en sus locuciones, como ser
  • http://www.bbc.com/,
  • htttp://www.cnn.com/,
  • http://www.aljazeera.com/,
  • http://www.abc.net.au;
  • http://www.lbc.co.uk/;
  • servicio en inglés de la tv alemana http://www.dw.de/;
  • de la radio y televisión francesa http://www.english.rfi.fr/ u otras, aun cuando no tenga tiempo para prestarles atención, por ejemplo cuando realiza una tarea demandante. Si puede hacerlo horas enteras, mejor. Reproducirá, de alguna manera, el entorno hogareño o de oficina en el que se encontraría si viviera en algún país de habla inglesa.
Esto irá mejorando día a día su comprensión de los sonidos y las voces del idioma inglesas típicas de distintas partes del planeta. Si puede prestar atención (mucha atención) a lo que escucha, avanzará varios casilleros de forma rápida. Si el primer día entiende una sola palabra y al segundo día dos palabras, no abandone, porque va bien.
Piense qué cantantes, de la lista de sus favoritos que cantan en inglés, le ofrece la mejor dicción. Ponga su música varias veces al día y, al menos un par de veces, cante con ella, respetando los tiempos y las terminaciones de las palabras al dedillo. Cuanto más imite la dicción del artista, mejor será para usted. (Nota: Regule el volumen de su voz de acuerdo al entorno…)
Trate de recuperar el material con el que estudió inglés por última vez y repase todo lo que pueda, poniendo el mayor énfasis en las conversaciones.
Busque en los quioscos de diarios o en las librerías fascículos de revistas tales como SpeakUp! -ejemplo uno por mes- y haga los ejercicios que figuran allí.
Trate de verbalizar en inglés y para usted mismo sus situaciones cotidianas -siempre que la privacidad y el entorno se lo permitan- de manera de tenerlo presente a toda hora. Casi sin darse cuenta, llegará a ser bilingüe.
Piense en una segunda lengua como una actuación teatral. De alguna manera nos ponemos un traje ajeno y somos quienes no éramos al nacer; por lo tanto, anímese a adoptar una tonada, un acento distinto al que oía en la cuna. Lo mismo pasó con nuestros antepasados inmigrantes que no venían con el castellano aprendido, y sin embargo salieron adelante y ayudaron a forjar un país pujante. De ellos aprendimos que la necesidad es la madre del ingenio. Esto vale también a la hora de comunicarse en una lengua extranjera.
Recuerde: Conviene más ir corrigiendo errores de expresión que tratar de revertir el mutismo originado por la autocensura lingüística. Deje las expectativas de purismo para los estudiosos del idioma, aceptando ciertos márgenes de error que son lógicos en las formas expresivas de toda persona en su propia lengua, más aun en una lengua extranjera. Si considera que su capacidad para comunicarse en inglés va a ser siempre limitada (le apuesto a que se equivoca), haga todo lo posible para alcanzar un A-04 con el compromiso de no dejar de practicar su segundo idioma.
¡Practique y después hablamos!
Javier Lifa – Inglés Aeronáutico ISEA
jlifa@isea-virtual.com
fuente: flap152.com – http://www.flap152.com/2014/02/competencia-linguistica-en-ingles.html

Becas para el Curso de Fraseología Aeronáutica en Idioma Inglés – Convocatoria finalizada!

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ISEA sortea 5 becas completas para realizar el Curso de Fraseología Aeronáutica en Idioma Inglés

Duración del curso: 2 semanas (del 15 al 29 de Junio de 2015)

Modalidad: e-Learning con tutorías (INTENSIVO – EDICIÓN ESPECIAL: solo para los ganadores de las becas)

Requisitos para participar del sorteo de becas: ser piloto o controlador de tránsito aéreo con licencia aeronáutica, contar con conexión a internet de banda ancha y auriculares con micrófono incorporado.

Fecha límite para participar por una beca: viernes 05 de Junio de 2015

CONCURSO ABIERTO PARA PILOTOS Y CONTROLADORES AÉREOS DE TODA LATINOAMÉRICA!

Se entregan certificados de participación y aprobación

Condiciones para participar del sorteo de cinco (5) becas

  1. Sumate a la lista de amigos de ISEA completando el formulario de registro que se encuentra en http://isea-virtual.com/blog/, al final de cada entrada o en la página de inicio. Recordá que luego de enviarnos tus datos de suscripción, vas a recibir un e-mail de confirmación con un enlace al que deberás acceder para confirmar tu suscripción. Si no recibís nuestro e-mail revisá la carpeta de correo no deseado.
  2. Una vez confirmado tu registro, mandá un e-mail a news@isea-virtual.com con el asunto “Beca curso de Fraseología en Idioma Inglés” y en el mensaje mandanos tus datos (nombre y apellido, número de documento de identidad, número y tipo de licencia aeronáutica y lugar de residencia).
  3. Listo! durante la semana del 8 de Junio informaremos por este mismo medio y a través de nuestra página de facebook ( www.facebook.com/iseavirtual ) la lista de los ganadores de las 5 becas. Si sos uno de los 5 ganadores, te vamos a mandar un e-mail con todos los datos de registro para que puedas acceder a nuestra plataforma para realizar el curso.
  4. ¿Te lo vás a perder? – Recordá que solo participan aquellas personas que estén registradas en nuestra lista de amigos.
  5. Se sortearán cinco (5) becas sobre el 100% del costo del curso, es decir, no se abona nada, gratis.
  6. Se sorteará por la Lotería Nacional vespertina del día: Lunes 8 de Junio de 2015.
  7. Los cinco (5) ganadores surgirán de los números que coincidan con las tres últimas cifras de los DNI informados por los participantes, que figuren en el extracto de ese día, tomando las tres últimas cifras del 1er número y continuando hasta la posición 20.
  8. En caso de no haber ganadores se considerarán los números de los ganadores por proximidad y en orden del 1 al 5 según los resultados del sorteo de la lotería vespertina.
  9. Los ganadores serán notificados vía email y deberán enviar escaneado el documento donde figuren los últimos tres números que informó para participar en el sorteo junto con su nombre y apellido.
  10. En caso de empate, es decir dos o más participantes con las tres cifras coincidentes, se definirá por orden alfabético del apellido. Ejemplo. Si es apellido compuesto se toma el primer apellido. Por ejemplo: “Gómez Pizzo” se toma Gómez, letra “G”.
  11. Toda cuestión no especificada en estas bases y condiciones serán decididas en forma exclusiva por ISEA y será inapelable para los participantes.
  12. El envío del email para participar manifiesta la aceptación de estas “bases y condiciones” en su totalidad.

Flyer Fraseología Free

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¿Es lo mismo hacer el curso de Fraseología que hacer el curso de Inglés Operacional 4? – Leer la entrada siguiente:

https://www.facebook.com/iseavirtual/photos/a.477870395695764.1073741828.477378622411608/481293778686759/?type=1&theater

Coaching ontológico para aeronáuticos

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Mejorar las relaciones laborales, la interacción social, la capacidad para gestionar las propias emociones, ampliar la visión, ejercitar el pensamiento lateral y obtener excelentes resultados en el trabajo…ES POSIBLE!

ISEA te propone un curso-taller vivencial diseñado para ayudarte a darle un giro a tu vida personal y profesional.

En tu ciudad y con tu gente. Operamos en toda Latinoamérica.

info@isea-virtual.com

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Air Traffic Controllers Around the World

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Nuestra página web de facebook, dedicada a los Controladores Aéreos de todo el mundo y a los amantes de la aviación, ya lleva más de seis años y cuenta con más 38000 suscriptores. ¡Sabemos de lo que hablamos!

Air Traffic Controllers Around the World

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Fraseología Aeronáutica en Idioma Inglés

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La fraseología aeronáutica en idioma inglés, es una de las principales herramientas de pilotos y controladores aéreos, necesaria para garantizar operaciones aéreas seguras.

En este curso se enseña y practica el uso de la fraseología estándar y no rutinaria para lograr una adecuada interacción mediante el uso apropiado de los procedimientos de la telecomunicaciones aeronáuticas.

Algunos de los aspectos que se estudian son: técnicas de telecomunicaciones, infraestructura aeroportuaria y radioayudas, movimientos en tierra, control de aeródromo, control de aproximación, control en terminal y rutas, control RADAR, emergencias y situaciones no rutinarias.

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Curso de Gestión de Riesgos de Seguridad Operacional

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Los riesgos están presentes en todas las actividades humanas. Asumir riesgos es cosa de todos los días en nuestra vidas. Gestionarlos, es algo muy diferente!

En este curso te enseñamos a utilizar varias herramientas que harán que puedas gestionar los riesgos de cualquier tipo de actividad, de manera confiable y profesional. Los modelos estudiados en este curso son los que utilizan a nivel mundial y en los principales organizaciones de la industria aeronáutica y aeroportuaria.

Entre el hacer y el decir hay una gran diferencia. Nosotros no solo te enseñamos a hacerlo, sino que te enseñamos a hacerlo bien!

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Bienvenido al blog de ISEA!

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